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动力煤期价放量逼近涨停 成交95.6万手

2018-05-30 17:47:04 来源:证券日报

动力煤期货主力合约1809昨日逼近涨停,从双量成交来看有所提升,盘终成交95.6万手,持仓38万手

一轮反转行情让动力煤期货再度成为市场关注点。动力煤期货主力合约1809此前创出阶段性新高643元/吨后,昨日又以逼近涨停的走势收盘;1809合约盘终报收于623.6元/吨,上涨21.8点,涨幅为3.62%,逼近涨停;从双量成交来看,有所提升,盘终成交95.6万手,持仓38万手。

分析人士指出,多重利好因素是近期动力煤持续走高的主因,运输能力的紧张问题短期未有较大改观,加之供应端发货积极性不高和需求再度扩张因素影响,预计短期仍有走高可能。

供需端有所失衡

近期,在政策调控压力下,大型煤炭企业开始调降现货煤炭价格,但主要是针对电厂长协直供货源,而铁路运输紧张问题则较为凸显,供应端发货积极性也不高;与此同时,下游高耗能进入传统需求旺季,多地区持续高温加剧了电力需求,动力煤作为发电的主要货源,沿海六大电厂库存水平持续下降。

“近期动力煤供需格局存在较大不平衡性,产能弹性不足、进口难以弥补缺口和新增矿能有限等因素,是动力煤期现价格持续走高的主要原因。” 江苏锦盈资本商品策略部经理毛隽向《证券日报》记者表示,在经历了过去两年约5亿吨去产能后,去产能工作比较顺畅;合法产能经过连续整顿和市场淘汰后,增产弹性已严重不足,今年基本维持现有产能。

有分析人士指出,供给侧改革的不断深入,目前有效改观了煤价的价格中枢,但煤炭在进口政策上难以获得大力支持。与之对应的是,国际煤炭需求处于全面复苏阶段,不仅印度、日本表现的比较明显,韩国以及东南亚国家煤炭进口量也出现同比增加。

在国投安信期货能源分析师高明宇看来,从供需面来看,当前动力煤期现货市场表现偏强的原因有三点:一是动力煤需求端表现强势。二是环保、安检等因素对主产区供应边际影响较大。三是从估值角度来看,5月份以来,中下游动力煤库存累积幅度略超出预期,7月合约期价目标价位预测640元/吨至650元/吨区间。

“政策面持续压制市场煤价至绿色区间的可能性不大,稳煤价更可能是迎来需求高峰前的阶段性政策。”他说,这对价格的影响更多在上涨节奏上,而非中枢区间上;7月份至8月份煤炭供需缺口客观存在,若调整深度足够,市场煤仍有上涨空间和配置价值。

成交逼近百万手

截止昨日收盘,动力煤期价主力合约1809报收于623.6元/吨,与此前的阶段性新高643元/吨仅差一步之遥,上涨21.8点,涨幅为3.62%,逼近涨停;从双量成交来看,有所提升,盘终成交95.6万手,持仓38万手。

《证券日报》记者通过盘后观察发现,在1809合约前二十主力席位的成交中,除了永安期货略有下降外,都较前一交易日有所扩大;海通期货、建信期货和中信期货成交靠前,分别成交1.9万手、1.3万手、1.1万手,但永安期货下降1186手。

从持仓来看,在1809合约前二十主力席位中,多头共计持仓13.25万手,较前一交易日减仓4117手,其中永安期货、海通期货和银河期货减仓较多;而空头方面,前二十主力席位共计持仓10.97万手,较前一交易日增持838手,东海期货、中信期货和南证期货增持较多。

分析人士指出,从多空持仓来看,市场分歧较大,虽然目前多头持仓略高于空头,这可能与基本面短期支撑有关,但空头增持明显高于多头,市场多空分歧因素将决定后期期价走势。

毛隽指出,今年煤炭市场力争减少1.5亿吨煤炭闲置产能的决定,提升了煤炭供需缺口存在的概率,解决企业长期债务顽疾,面对可能存在的供需缺口,先不说煤炭价格将在去年的基础上继续上扬,但绝对不会再回到过去几年的低价水平,整体来看,今年煤价难有大幅下跌可能。(见习记者 王 宁)

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