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环渤海动力煤价报收571元/吨 环比下行1元/吨

2018-05-24 20:01:05 来源:秦皇岛煤炭网

本报告期(2018年5月16日至2018年5月22日),环渤海动力煤价格指数报收于571元/吨,环比下行1元/吨。

从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上涨的规格品数量有4个,主要集中在5000大卡规格品,价格持平的规格品数量有19个。

分析认为,促成本周环渤海动力煤价格走势的主要原因有以下几个方面:

1、成本向下游传导,沿海市场煤占比仍低。就近期情况看,铁路、港口等物流环节高效运转,坑口存煤并无明确累积,煤炭供应偏紧导致出矿价坚挺,发运到港仍有倒挂现象。这推升了下游市场的成本,还支撑了港口现货煤价。据统计,目前环渤海港口发运仍以长协煤为主,现货交易在两成以下,长协的压舱石作用继续凸显,市场煤交易未能放量致使价格趋势不够明朗。

2、消费旺季临近,煤炭日耗走高。截至5月22日,沿海六大电厂日耗连续七天运行于70万吨以上,一度接近80万吨,高于同期水平30%以上。考虑到去年同期气温偏高及水电出力不足的基数效应,目前电煤消耗已经出现超预期增长。随着消费旺季临近,煤炭采购需求将继续对沿海供应及运输施加压力。

3、政策调控发酵,效果逐步显现。近一周,行业主管部门从九个方面全面部署保供稳价工作,目前措施正处于密集出台与落地期。从市场反应看,年度长协报价比例提高,月度现货价格出现松动迹象,虽然物流环节仍有大量贸易煤沉淀,但贸易商出货意愿确实有所增强。后续增供增运的范围与力度对市场运行及心理仍有决定作用。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2018年5月15日至2018年5月22日),国内海上煤炭运价指数保持上涨趋势,5月22日运价指数报收于1240.70点,与5月15日相比,上行143.73点,涨幅为13.10%。

具体到部分主要船型和航线,5月22日与5月15日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上行8.2元/吨至54.6元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行6.4元/吨至47.8元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价环比上行5.6元/吨,报收51.6元/吨。

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