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海运煤炭运价大幅上涨 沿海电厂日耗有所增高

2018-05-10 22:08:29 来源:中国煤炭资源网  

近日沿海六大电厂日耗不断增高,市场货盘随之增多,询船氛围浓厚,海运煤炭运价大幅上涨。

具体来看,截止5月8日,中国沿海煤炭综合运价指数报945点,已连续三期出现上调,较上月同期上涨301点或46.7%。较2月12日年内最低时的594点上升351点或59.1%。

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港口方面,5月8日,秦皇岛港发往宁波的1.5-2万吨船型海运费价格报46.4元/吨,较上月同期上涨11.4元/吨,涨幅32.6%;秦皇岛发往上海的4-5万吨船型海运费价格报40.0元/吨,相比上月同期上涨15.3元/吨,涨幅61.9%。

其他港口方面,8日,天津港发往上海的2-3万吨船型海运费价格报43.9元/吨,较上月同期涨13.1元/吨,涨幅42.5%;京唐港发往宁波的4-5万吨船型海运费价格报40.3元/吨,较上月同期涨14.4元/吨,涨幅55.6%;黄骅港发往上海的3-4万吨船型海运费价格报41.1元/吨,较上月同期涨14.3元/吨或53.3%。

相关人士分析指出,海运煤炭运价近期出现上涨局面,一方面是因燃料油价上涨,船东报价坚挺,急于寻船的货主愿接受高价成交;另一方面,日前部分北方港口因大风封航,影响运力周转,其他货种占据部分运力,市场可用运力减少,价格随之走高。

此外,从下游六大电厂数据看,最近几天,沿海六大火电的日耗持续高位,但同时库存也持续高位。

截止5月9日,沿海六大电厂库存合计1332.0万吨,较上月同期减少53.5万吨或3.9%,日耗煤量为70.5万吨,达到2月10日以来最高值,较上月同期增加7万吨或11.0%。存煤可用天数为18.9天,和上月相比,减少2.9天。

业内人士表示,沿海六大火电的日耗持续保持在66万吨以上,说明水电还未开始发力,连续降雨何时带动水电增加,还需要继续观察;沿海六大火电的库存变化不大,既未补库存也未去库存,说明电厂维持刚性采购,供给和消耗处在高位平衡。

预计五六月份,沿海电厂日耗会保持在65万吨左右,下游大型电力集团仍主要以长协煤为主,并对煤炭进行限价招标和采购,预计仍为下游积极消耗自身库存阶段,用户抢运积极性不强,难以带动港口市场煤价格大幅上涨。

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