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国内煤炭市场终迎来触底反弹时刻

2018-04-28 23:35:52 来源:鄂尔多斯煤炭网

四月份,正值大秦线春季集中检修时节,铁路发运量有所减少,秦皇岛港、京唐港到港煤车明显减少。四月份上半月,沿海煤市继续延续了不温不火走势,电厂消极拉运,港口船舶稀少,造成环渤海港口车船到港双低,库存稳定,市场煤价格继续下跌步伐。

四月份沿海煤运再现转机

下半月,煤炭市场出现峰回路转,随着沿海地区对进口煤限制措施的出台,沿海、沿江消费企业对国内煤炭需求有所提升;加之部分用户担心煤价上涨,存在抄底心里,拉运积极性有所提高。值得注意的是,随着施工季节的到来,工业用电继续得到提振,下游水泥等行业开足马力生产,对低硫低水晋北煤需求增加,拉动市场复苏加快,国内煤炭市场终于迎来触底反弹时刻,港口煤炭运输形势明显转好。

今年以来,国内用电量和火电发电量保持增长态势,尤其四月份,沿海六大电厂日耗始终保持在68万吨左右的中位偏高水平,我国华东、华南地区煤炭需求不弱。而沿海地区对进口煤限制措施的出台,助推了国内煤炭市场需求的增加。一旦进口煤长时间受限,国内市场将得到复苏。

从4月16日开始,秦皇岛、黄骅等港口到港拉煤船舶开始增多,正赶上环渤海港口气候条件优越,适合煤炭装卸作业。秦皇岛、黄骅等港口抓住机遇,强化调度指挥,多装快运,两大港口装船数量高于调进,港口存煤出现下降,部分贸易商捂货惜售。

五月份,南方水电开始出现恢复性增长,火电压力减轻;而南方用电负荷仍主要依赖工业用电,民用电负荷不高,电厂日耗不会出现大幅增加。笔者预计,五月份,沿海六大电厂日耗煤数量会保持在65-70万吨之间。

尽管进口煤继续受限,但南方大部分电厂存煤高位,仍在消耗高位的库存;因此,五月份,沿海煤市需求不会走强,很难带动市场煤价格大幅飙升。五月份,受煤炭市场刚性需求拉动,环渤海港口到港拉煤船舶仍保持一定水平。上游方面,受大秦线检修完成,铁路积极增量补欠影响,进港煤车将明显增加,预计环渤海港口将面临煤炭供需双高,港口库存趋向稳定。

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